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無傳感器控制的新能源汽車空調壓縮機

針對目前新能源汽車空調系統,采用基于無傳感器算法的閉環矢量控制策略進行壓縮機驅動,主要包括初始角度檢測、低速高頻注入啟動、中高速反電動勢觀測器閉環角度運行,從而實現大負載轉矩下也能平穩運行,滿足高速下額定負載轉矩輸出。針對不同壓縮機存在生產差異,同時具備運行前電機參數的適應辨識,以提高壓縮機驅動系統的普適性??紤]到逆變器存在的死區電壓效應,對逆變器電壓輸出畸變進行補償來提高角度辨識的準確性。為了減小母線電壓波動對壓縮機高速運行時的影響,同時考慮到盡量減小母線電容體積,會對母線電壓波動進行補償,實現壓縮機轉速穩定運行。相關功能如下: 1:主電源及控制電源具備防反接功能; 2:具備主電源上電...
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針對目前新能源汽車空調系統,采用基于無傳感器算法的閉環矢量控制策略進行壓縮機驅動,主要包括初始角度檢測、低速高頻注入啟動、中高速反電動勢觀測器閉環角度運行,從而實現大負載轉矩下也能平穩運行,滿足高速下額定負載轉矩輸出。針對不同壓縮機存在生產差異,同時具備運行前電機參數的適應辨識,以提高壓縮機驅動系統的普適性??紤]到逆變器存在的死區電壓效應,對逆變器電壓輸出畸變進行補償來提高角度辨識的準確性。為了減小母線電壓波動對壓縮機高速運行時的影響,同時考慮到盡量減小母線電容體積,會對母線電壓波動進行補償,實現壓縮機轉速穩定運行。相關功能如下:
1:主電源及控制電源具備防反接功能;
2:具備主電源上電浪涌抑制功能;
3:驅動器具有吸收控制電源瞬態尖峰的功能,12V瞬態峰值≤50V,24V瞬態峰值≤80V;
4:具備存儲最近10次故障數據功能;
5:具備免拆機通過CAN接口升級功能;兼容啟停開關/PWM/CAN控制方式。
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